En primer lugar, el ruido aumenta repentinamente y la presión de trabajo disminuye.

1. observar si el aceite lubricante del compresor del tanque de combustible de la máquina herramienta tiene burbujas de vapor, si es así, se debe a que el software del sistema entra en el cuerpo de vapor; Si no, pasa a 2.

Al observar si hay dos tipos de burbujas de vapor en el aceite lubricante del compresor, que es una capa superficial de burbujas de vapor grandes, básicamente no hay en el aceite lubricante del compresor, y este es un poco de burbujas de vapor en el aceite lubricante del compresor. las razones de la entrada de vapor son: fugas de mangueras de plástico de entrada de aceite de la bomba de aceite hidráulico, destrucción del sello hidráulico de la cabeza de conexión y destrucción del sello del esqueleto del eje de la bomba de aceite hidráulico (la primera es más probable).

Solución

Quitar y reemplazar la manguera de plástico de aceite, quitar y reemplazar el sello hidráulico de la cabeza de conexión; Retire y reemplace el sello del esqueleto del eje de la bomba de aceite hidráulico.

La segunda categoría de admisión de aire se debe a la pantalla filtrante, el bloqueo o la fragilidad de las mangueras de plástico sin aceite.

Solución

Limpiar o quitar el filtro, o quitar la manguera de plástico sin aceite (hay que cambiar la manguera de plástico resistente a ácidos y álcalis), si el aceite lubricante del compresor está sucio, asegúrese de quitar y reemplazar el nuevo aceite de engranajes del mismo modelo y especificaciones.

2. ajuste la válvula de control de velocidad y, al agregar la carga de la calificación del software del sistema, toque la bomba de aceite hidráulico con la mano. si la temperatura aumenta rápidamente y la vibración es anormal, indica que las piezas internas de la bomba están destruidas.

Solución

Reemplazar la bomba o repararla.

En segundo lugar, el software del sistema no tiene sonido maníaco ni presión de trabajo. primero, observe si todo es normal en la boca de retorno del software del sistema. si todo es normal, escuche el ruido de la fluidez del aceite lubricante del compresor junto a la válvula de control de velocidad. si lo hay, averigüe cuál es, lo que indica que la válvula de control de velocidad es anormal y eliminada. Si el agujero de retorno de aceite devuelve el aceite restante de manera anormal, indica que la bomba está destruida, reparada o reemplazada.

El software del sistema no tiene ruido, la presión de trabajo es normal cuando la temperatura del aceite de engranajes es baja y la presión de trabajo disminuye cuando la temperatura es alta.