El mecanismo de presión es un equipo de fabricación utilizado para doblar placas metálicas. Los accionamientos del mecanismo de presión suelen ser estrechos y largos, por lo que las grandes piezas metálicas pueden ser dobladas por él. El accionamiento del mecanismo de presión dobla la placa metálica reduciendo el punzón a la placa metálica ubicada en la parte superior del molde. El metal se puede doblar varias veces a través de un freno de presión hasta alcanzar la forma requerida. ",

¿"¿ qué tipo de freno hay?

Doblar la placa metálica requiere mucha fuerza, y para lograr y transmitir esta fuerza, el punzón se reduce a la placa metálica de varias maneras diferentes. El método de aplicación de la fuerza puede ser hidráulico, neumático, eléctrico o mecánico. El método de aplicación de la fuerza suele incluirse en el nombre del freno de presión (por ejemplo, el freno de presión hidráulica, el freno de presión servoeléctrico).

La fuerza que se puede proporcionar pisando el freno también varía en tamaño. En el freno de presión, esto se llama tonelaje; Esta es la fuerza que puede transmitir un freno de presión en toneladas. Por lo general, las prensas hidráulicas se utilizan para obtener fuerzas muy altas, mientras que las prensas neumáticas y servoeléctricas proporcionan menos fuerzas.

Diferentes tipos de mecanismos de presión también tienen diferentes velocidades y precisión. Los servomotores de mecanismo de presión eléctrica suelen tener la mayor precisión. Los mecanismos de presión neumática y servoeléctrica también suelen ser más rápidos que los mecanismos de presión hidráulica y mecánica. ",

¿"¿ qué hay que tener en cuenta al doblar el metal con una máquina de flexión?

El mecanismo de presión puede realizar diversas curvas diferentes en muchos tipos diferentes de metales. Al establecer el proceso de flexión, es importante considerar el tipo de metal doblado, el molde, el punzón y la fuerza de flexión.

El tipo de metal es importante porque las propiedades físicas entre los metales son diferentes. Por ejemplo, debido a las diferencias en la ductilidad y la resistencia, los aceros de alto carbono suelen ser menos propensos a ser doblados por frenos de presión que muchas aleaciones de aluminio. Los metales suelen tener el radio mínimo de flexión recomendado al que el material puede doblarse sin daños.

Tanto el molde como el punzón utilizados en el mecanismo de presión tienen un gran impacto en el proceso de flexión. El molde es un material hueco que coloca el metal en su parte superior antes de doblarlo. Es un material muy duro y resistente, con una forma cercana a la esperada del metal doblado. El punzón es un material sólido que se reduce al metal. Debido a que la extrusión del punzón sobre el metal y el molde hace que el metal se doblegue, ambas formas deben adaptarse con precisión al trabajo de flexión. La forma correcta del metal después de la operación de frenado de la prensa depende del tamaño y la forma del punzón y el molde. Los moldes y los punzones suelen diseñarse de tal manera que puedan intercambiarse fácilmente para adaptarse a las diversas operaciones. ",